علل رایج و روش های عیب یابی تجهیزات آسیاب گلوله

 

با توجه به استفاده طولانی مدت از آسیاب گلوله و عدم تعمیر و نگهداری، تجهیزات در حین استفاده همچنان دچار مشکل می شوند. برای اطمینان از تولید عادی و کیفیت فرآوری گلوله ها، اپراتور آسیاب گلوله باید مهارت های رایج پردازشی را جمع آوری کند.

1. هیچ ماده اولیه ای وارد محفظه گندله سازی نمی شود

دلایل خرابی: 1. مدولاتور مسدود شده یا پورت تغذیه قوس دار است. 2. دستگاه انتقال نوار نقاله پیچ از کار می افتد. 3. نوار نقاله پیچ مسدود شده است.

روش عیب یابی: 1. هواساز یا ورودی خوراک را پاک کنید. 2. دستگاه انتقال نوار نقاله پیچ را بررسی کنید و عیب یابی کنید. 3. مواد روی نوار نقاله پیچ را تمیز کنید.

2. مواد اولیه وارد محفظه گلوله‌سازی می‌شوند اما گرانول‌ها را نمی‌توان به بیرون فشار داد.

دلایل شکست: 1. سوراخ قالب مسدود شده است. 2. مواد خام دارای رطوبت بیش از حد است. 3. فاصله بین قالب و غلتک خیلی زیاد است. 4. اسکراپر تغذیه به شدت فرسوده شده است. 5. قالب و غلتک به شدت فرسوده شده اند.

روش های عیب یابی: 1. تغذیه ها را در سوراخ قالب پاک کنید. 2. کنترل رطوبت در مواد خام و بخار. 3. شکاف قالب و غلتک را دوباره تنظیم کنید. 4. قالب و غلتک اسکراپر را تعویض کنید.

3. آسیاب گلوله نمی تواند راه اندازی شود

دلایل شکست: 1. تجمع مواد در محفظه گلوله سازی وجود دارد. 2. مدار مشکل دارد. 3. سوئیچ سفر نمی تواند دروازه یا اهرم روی در را لمس کند.

روش های عیب یابی: 1. مواد انباشته شده را پاک کنید. 2. مدار را بررسی کنید. 3. وضعیت سوئیچ سفر را بررسی کنید.

4. سر و صدا و لرزش شدید

دلایل خرابی: 1. بلبرینگ آسیب دیده است. 2. قالب یا غلتک به شدت فرسوده شده است. 3. شکاف بین قالب و غلتک بسیار کوچک است. 4. مواد خارجی در نرم کننده یا فیدر وجود دارد. 5. بلبرینگ دوک خیلی شل است.

روش های عیب یابی: 1. یاتاقان را تعویض کنید. 2. قالب یا غلتک را جایگزین کنید. 3. شکاف قالب و غلتک را به طور مناسب افزایش دهید. 4. مواد خارجی را پاک کنید. 5. مهره را سفت کنید تا فاصله آن کاهش یابد.

5. نوسانات نامعقول در بار میزبان یا کیفیت ذرات ناهموار

دلایل خرابی: 1. تامین بخار ناکافی یا تغییرات فشار ثابت در لوله بخار. 2. حمل و نقل مواد خام ناپایدار. 3. تغذیه ناهموار ناشی از سایش خراشنده انحرافی.

روش های عیب یابی: 1. خط لوله بخار را بررسی کنید. 2. سرعت تغذیه را تنظیم کنید. 3. اسکراپر انحراف را تعویض کنید.

6. آسیاب گلوله در حین کار متوقف می شود

دلایل شکست: 1. کشش تسمه V کافی نیست و باعث می شود کنترل کننده سرعت کار کند. 2. تنظیم پارامتر ابزار کنترل سرعت غیر منطقی است. 3. بخشی یا تمام تسمه V به طور جدی فرسوده یا شکسته شده است. 4. به دلیل اضافه بار یا ناخالصی های گیر کرده بین غلتک ها و قالب، دوک می چرخد ​​و سوئیچ سفر می افتد. 5. فشار گیره کافی نیست یا دیسک سوپاپ با گریس آغشته شده و می لغزد و باعث چرخش اسپیندل و جدا شدن سوئیچ سفر می شود. 6. شکست خط.

روش عیب یابی: 1. تنش تسمه V را دوباره تنظیم کنید یا مقدار فشار را روی فشار سنج سیستم هیدرولیک بررسی کنید. در صورت لزوم، مقدار فشار را تنظیم مجدد کنید. 2. تنظیم مجدد پارامترهای آن. 3. یک مجموعه جدید از تسمه V نصب کنید، فقط بخشی از کمربند V را جایگزین نکنید. 4. دوک و سوئیچ سفر را بازنشانی کنید. 5. فشار روغن گیره را تنظیم مجدد کنید یا دیسک شیر را تمیز کنید. 6. مدار را بررسی کنید.

 

7. آسیاب گلوله اغلب مسدود است

دلایل شکست: 1. خراش انحراف فرسوده شده و مواد به طور ناموزون توزیع شده است. 2. غلتک فرسوده است. 3. بیش از یک غلتک گیر کرده است. 4. خراش انحراف در موقعیت اشتباه مونتاژ شده است. 5. رطوبت خوراک خیلی زیاد است.

روش های عیب یابی: 1. اسکراپر انحراف را با یک خراش جدید جایگزین کنید. 2. غلتک را با یک غلتک جدید جایگزین کنید. 3. غلتک را بررسی کنید. 4. اسکراپر انحراف را دوباره جمع کنید. 5. میزان رطوبت را کاهش دهید.

 

8. افزایش دمای سر محور اصلی خیلی زیاد است

دلایل خرابی: 1. فاصله یاتاقان محور اصلی خیلی کم است.

روش عیب یابی: 1. مهره فشاری را به طور مناسب شل کنید.

 

9. پین برشی را قطع کنید

علت خرابی: 1. اجسام سخت خارجی وارد محفظه پلتینگ شدند.

روش عیب یابی: 1. مواد خارجی را جدا کرده و پین برشی را تعویض کنید.

10. اختلاف جریان بین دو موتور خیلی زیاد است

دلایل خرابی: 1. تسمه V شکل موتور سفت نشده است. 2. تنظیم خوب تعادل موتور ناهموار است. 3. مشکل کیفیت آمپرمتر.

روش های عیب یابی: 1. تسمه را سفت کنید یا تسمه را تعویض کنید. 2. موتور را تراز کنید. 3. آمپرمتر را تعویض یا تنظیم کنید.

 

11. آسیاب گلوله دود می شود

دلایل خرابی: 1. خراشنده فرسوده شده است، که باعث می شود یک لایه مواد سخت بین غلتک و صفحه پشتیبانی روتور تشکیل شود. 2. کشش تسمه V کافی نیست. 3. مواد سخت بین صفحات نگهدارنده پشت غلتک جمع می شود و یک لایه مواد سخت را تشکیل می دهد.

روش عیب یابی: 1. یک اسکراپر جدید نصب کنید. 2. کشش کمربند V. 3. مواد سخت را بردارید و یاتاقان اصلی را روغن کاری کنید تا گریس از پشت صفحه تکیه گاه عقب خارج شود.

 

12. هر بار که آسیاب گلوله می چرخد، صدای تیک تیک می شنوید

علت خرابی: 1. ناخالصی های فلزی در قالب وجود دارد.

روش عیب یابی: 1. سطح داخلی قالب را بررسی کرده و ناخالصی های فلزی را حذف کنید.

 

13. تسمه V شکل هنگامی که به طور کامل بارگیری می شود یا کمی اضافه بار می شود لیز می خورد.

دلایل شکست: 1. کشش ناکافی تسمه V; 2. طول ناهماهنگ تسمه های V در یک گروه. 3. تسمه های V-آغشته به گریس. 4. موقعیت اشتباه تسمه های V; 5. شکل نادرست تسمه های V.

روش های عیب یابی: 1. تسمه V را مطابق مقررات سفت کنید. 2. کل مجموعه کمربندهای همان مارک را تعویض کنید. 3. تسمه V و قرقره را تمیز کنید. 4. موتور و قرقره میانی را کالیبره کنید. 5. از تسمه های V-V استفاده کنید.

 

14. خروجی آسیاب گلوله کافی نیست و موتور اصلی تحت بار کامل است

دلایل خرابی: 1. به دلیل بخار زیاد اضافه شده (فقط به موادی اشاره دارد که به طور خاص به دما و رطوبت حساس هستند). 2. چون قالب خیلی ضخیم است. 3. با توجه به کیفیت بخار ضعیف و رطوبت بالا. 4. مواد به طور کامل شرطی نشده است. 5. شکاف بین غلتک و قالب خیلی زیاد است. 6. غلتک و قالب بیش از حد فرسوده شده اند. 7. فرمول خوب نیست یا اندازه ذرات خرد کننده خیلی بزرگ است.

روش های عیب یابی: 1. اضافه کردن بخار کمتر. 2. از قالبی با ضخامت مناسب برای مواد استفاده کنید. 3. سیستم تامین هوا را دوباره تنظیم کنید. 4. مقدار بخار اضافه شده را افزایش دهید یا زمان تهویه را افزایش دهید. 5. شکاف را دوباره تنظیم کنید. 6. غلتک را جایگزین کنید و بمیرید. 7. فرمول را تنظیم کنید یا صفحه را با سوراخ های کوچکتر در آسیاب چکشی جایگزین کنید.

 

15. قالب پس از پوشیدن تا حدی می شکند

دلایل شکست: 1. وجود ماده خارجی در قالب; 2. استفاده از قالب حلقه ای که خیلی نازک است. 3. فیکس شدن قالب مشکل دارد.

روش های عیب یابی: 1. تمیز کردن مواد باید بهبود یابد. 2. از قالب حلقه ای ضخیم تر با سوراخ های پلکانی استفاده کنید. 3. بررسی کنید که آیا لبه انتقال قالب و پیچ های بست قفل شده اند یا خیر، و در صورت لزوم فلنج محرک را تعویض کنید.

 

16. یاتاقان غلتکی به راحتی آسیب می بیند

دلایل شکست: 1. اجسام خارجی سخت در مواد وجود دارد. 2. شکاف بین غلتک و قالب خیلی زیاد است. 3. گریس نامناسب استفاده می شود. 4. گریس خیلی کمی به غلتک اضافه می شود. 5. استفاده از پوشش انتهایی یاتاقان شکسته و حلقه های آب بندی. 6. استفاده از غلتک های بی کیفیت تولید شده توسط سایر سازندگان.

روش های عیب یابی: 1. بهبود تمیز کردن مواد. 2. شکاف بین غلتک و قالب را به درستی تنظیم کنید. 3. از گریس طبق مقررات استفاده کنید. 4. طبق مقررات به مقدار کافی گریس اضافه کنید. 5. پوشش انتهایی بلبرینگ و حلقه آب بندی را تعویض کنید.

 

17. تسمه تایم آسیب دیده است

علل خرابی: 1. تسمه تایم خارج از مسیر است. 2. تسمه تایم خیلی سفت یا خیلی شل است. 3. گریس یا غبار وارد شود. 4. استفاده از تسمه تایم از تولید کنندگان غیر مشخص. 5. تسمه تایم به طور معمول پیر می شود.

روش‌های عیب‌یابی: 1. تسمه تایم را دوباره تنظیم کنید. 2. گریس یا گرد و غبار را تمیز کنید و اقدامات احتیاطی را انجام دهید. 3. تسمه تایم را با یک تسمه جدید تعویض کنید.